Τετάρτη, 7 Δεκεμβρίου 2016

Γενική απεργία την Πέμπτη 8 Δεκεμβρίου

Όλες οι ειδήσεις για την απεργία την Πέμπτη 8/12 - Ποιοι συμμετέχουν αναλυτικά Γενική πανελλαδική απεργία θα πραγματοποιηθεί την ερχόμενη Πέμπτη 8 Δεκεμβρίου με τους περισσότερους κλάδους του Δημόσιου και ευρύτερου Δημόσιου τομέα να απεργούν. ΓΣΕΕ και ΑΔΕΔΥ έχουν προκηρύξει 24ωρη πανελλαδική απεργία ενάντια στις συνεχιζόμενες πολιτικές λιτότητας, φτώχειας και εξαθλίωσης και τη διαρκή υποβάθμιση των εργασιακών δικαιωμάτων. Δειτε: Απεργία ΠΝΟ: Δεν έχουν εκλείψει οι λόγοι της απεργίας Συγκέντρωση ΓΣΕΕ στο Πεδίον του Άρεως στις 11.00 Η ΓΣΕΕ απευθύνει κάλεσμα για την Πέμπτη 8 Δεκεμβρίου σε συγκέντρωση στο Πεδίον του Άρεως στις 11.00 το πρωί.« Η μαζική και ενωτική συμμετοχή στην 24ωρη Γενική Απεργία της Πέμπτης και το συλλαλητήριο στο Πεδίον του Άρεως θα είναι η ηχηρή απάντησή μας σε όλους εκείνους που με τις πολιτικές τους συνεχίζουν να καταστρέφουν κοινωνία και οικονομία», τονίζει σε ανακοίνωσή της η Συνομοσπονδία. Συγκέντρωση ΑΔΕΔΥ - «Λουκέτο» στο Δημόσιο Το 36ο Συνέδριο της Α.Δ.Ε.Δ.Υ. καλεί όλους τους εργαζόμενους στο Δημόσιο να συμμετάσχουν στην Πανεργατική Απεργία την Πέμπτη, 8 Δεκεμβρίου 2016 και στα Απεργιακά συλλαλητήρια σε όλη τη χώρα. Η απεργιακή συγκέντρωση των συνδικάτων στην Αθήνα θα πραγματοποιηθεί την Πέμπτη, 8 Δεκεμβρίου 2016 και ώρα 11:00πμ, στο Πεδίον του Άρεως. Πώς θα κινηθούν τα ΜΜΜ Μέχρι στιγμής, τα μέσα μεταφοράς που θα συμμετέχουν στην απεργία είναι τα λεωφορεία και τα τρόλεϊ που έχουν προκηρύξει στάση εργασίας από την έναρξη της βάρδιας και μέχρι τις 9.00 το πρωί και από τις 21.00 μέχρι τη λήξη της βάρδιας. Λεωφορεία και τρόλεϊ λοιπόν θα κινηθούν από τις 9.00 μέχρι τις 21.00 τα μέσα σταθερής τροχιάς (μετρό, ΗΣΑΠ και τραμ) θα λειτουργούν από τις 10 το πρωί έως τις 4 το απόγευμα. ΠΝΟ - Πλοία Στην απεργία συμμετέχει και η Πανελλήνια Ναυτική Ομοσπονδία (ΠΝΟ). Τα πλοία θα παραμείνουν δεμένα στα λιμάνια μέχρι τις 00.00 το βράδυ της Πέμπτης (προς Παρασκευή). Νοσοκομεία Με προβλήματα και η λειτουργία των νοσοκομείων. Η Ομοσπονδία Ενώσεων Νοσοκομειακών Γιατρών Ελλάδας (ΟΕΝΓΕ) έχει προγραμματίσει πανελλαδική απεργία στις 8 Δεκεμβρίου, ενάντια στις απολύσεις των επικουρικών γιατρών, αλλά και για το σύνολο των προβλημάτων του κλάδου, καθώς και πανελλαδική συγκέντρωση στο υπουργείο Υγείας. Τη συμμετοχή της στην 24ωρη απεργία της ΑΔΕΔΥ και της Ομοσπονδίας Ενώσεων Νοσοκομειακών Γιατρών Ελλάδας (ΟΕΝΓΕ) ανακοίνωσε η Ένωση Ιατρών Νοσοκομείων Αθηνών-Πειραιά (ΕΙΝΑΠ). ΟΤΟΕ - Τράπεζες Τη συμμετοχή του στην 24άωρη γενική απεργία που έχουν εξαγγείλει ΓΣΕΕ και ΑΔΕΔΥ για την ερχόμενη Πέμπτη 8 Δεκεμβρίου, γνωστοποίησε και ο κλάδος των τραπεζοϋπαλλήλων. Απεργία και στα καταστήματα Ο Εμπορικός Σύλλογος Χανίων προτείνει στα μέλη του, τρίωρο κλείσιμο των καταστημάτων της πόλης, από τις 9-12 το πρωί της Πέμπτης 8ης Δεκεμβρίου, ημέρα κατά την οποία η ΓΣΕΕ έχει προκηρύξει 24ωρη πανελλαδική απεργία. ΟΑΣΘ Με προσωπικό ασφαλείας θα κινηθούν την Πέμπτη, 8 Δεκεμβρίου, τα λεωφορεία του ΟΑΣΘ, λόγω της συμμετοχής των εργαζόμενων στην 24ωρη απεργία της ΓΣΕΕ.Η νυκτερινή λεωφορειακή γραμμή Νο 78Ν (ΚΤΕΛ - Αεροδρόμιο), θα λειτουργήσει κανονικά όπως επίσης και τα ειδικά διασκευασμένα λεωφορεία για τη δωρεάν μετακίνηση των ΑμεΑ. Πανεπιστήμια Οι διοικητικοί υπάλληλοι του ΕΚΠΑ συμμετέχουν στην 24ωρη πανελλαδική απεργία  της Πέμπτης 8ης Δεκεμβρίου. ΤΡΑΙΝΟΣΕ Η ΤΡΑΙΝΟΣΕ ενημερώνει το επιβατικό κοινό ότι, λόγω της 24ωρης γενικής απεργίας που έχει εξαγγείλει η Γ.Σ.Ε.Ε και η Α.Δ.Ε.Δ.Υ την Πέμπτη 8 Δεκεμβρίου 2016, δεν θα πραγματοποιηθεί κανένα σιδηροδρομικό δρομολόγιο σε όλο δίκτυο της ΤΡΑΙΝΟΣΕ. Επίσης λόγω της απεργίας θα ματαιωθούν και τα βραδινά δρομολόγια της Τετάρτης 7/12/2016 (με ώρα αναχώρησης τα μεσάνυχτα), ενώ κατά τη διάρκεια της απεργίας δεν θα εξασφαλίζεται η κυκλοφορία για τους συρμούς του ΜΕΤΡΟ, στο τμήμα Δ. Πλακεντίας – Αεροδρόμιο. Σημειώνεται ότι, οι βραδινές αμαξοστοιχίες 600 και 601 από Αθήνα και Θεσσαλονίκη αντίστοιχα, θα κυκλοφορήσουν μετά τη λήξη της απεργίας (Πέμπτη προς Παρασκευή).

www.dikaiologitika.gr

Πανελλαδική απεργία την Πέμπτη 8/12 - Ποιοι συμμετέχουν, πώς θα κινηθούν τα ΜΜΜ

Δείτε ποιοι συμμετέχουν στην 24ωρη απεργία της ΓΣΕΕ και της ΑΔΕΔΥ την Πέμπτη 8 Δεκεμβρίου - Πώς θα κινηθούν τα Μέσα Μεταφοράς - Που θα γίνουν συγκεντρώσεις - Όλα τα νέα για την απεργία της ΠΝΟ Στις 11 το πρωί της Πέμπτης, η ΓΣΕΕ απευθύνει κάλεσμα σε συγκέντρωση στο Πεδίον του Άρεως. «Η μαζική και ενωτική συμμετοχή στην 24ωρη Γενική Απεργία της Πέμπτης και το συλλαλητήριο στο Πεδίον του Άρεως θα είναι η ηχηρή απάντησή μας σε όλους εκείνους που με τις πολιτικές τους συνεχίζουν να καταστρέφουν κοινωνία και οικονομία», τονίζει σε ανακοίνωσή της η Συνομοσπονδία. Το 36ο Συνέδριο της Α.Δ.Ε.Δ.Υ. καλεί όλους τους εργαζόμενους στο Δημόσιο να συμμετάσχουν στην Πανεργατική Απεργία και στα Απεργιακά συλλαλητήρια σε όλη τη χώρα. Πώς θα κινηθούν τα ΜΜΜ Στάση εργασίας από την έναρξη της βάρδιας μέχρι τις 10πμ και από τις 16:00 μέχρι τη λήξη της βάρδιας θα πραγματοποιήσουν οι εργαζόμενοι σε Μετρό, Ηλεκτρικό και Τραμ την Πέμπτη. Λεωφορεία και τρόλεϊ λοιπόν θα κινηθούν από τις 9.00 μέχρι τις 21.00 τα μέσα σταθερής τροχιάς (μετρό, ΗΣΑΠ και τραμ) θα λειτουργούν από τις 10 το πρωί έως τις 4 το απόγευμα. Με προσωπικό ασφαλείας θα κινηθούν τα λεωφορεία του ΟΑΣΘ, λόγω της συμμετοχής των εργαζόμενων στην 24ωρη απεργία της ΓΣΕΕ. Η νυκτερινή λεωφορειακή γραμμή Νο 78Ν (ΚΤΕΛ - Αεροδρόμιο), θα λειτουργήσει κανονικά όπως επίσης και τα ειδικά διασκευασμένα λεωφορεία για τη δωρεάν μετακίνηση των ΑμεΑ. ΠΝΟ, Νοσοκομεία, Πανεπιστήμια, Τράπεζες Στην απεργία συμμετέχει και η Πανελλήνια Ναυτική Ομοσπονδία (ΠΝΟ). Τα πλοία θα παραμείνουν δεμένα στα λιμάνια μέχρι τις 00.00 το βράδυ της Πέμπτης (προς Παρασκευή). Η Ομοσπονδία Ενώσεων Νοσοκομειακών Γιατρών Ελλάδας (ΟΕΝΓΕ) έχει προγραμματίσει πανελλαδική απεργία στις 8 Δεκεμβρίου, ενάντια στις απολύσεις των επικουρικών γιατρών, αλλά και για το σύνολο των προβλημάτων του κλάδου, καθώς και πανελλαδική συγκέντρωση στο υπουργείο Υγείας. Τη συμμετοχή της στην 24ωρη απεργία της ΑΔΕΔΥ και της Ομοσπονδίας Ενώσεων Νοσοκομειακών Γιατρών Ελλάδας (ΟΕΝΓΕ) ανακοίνωσε η Ένωση Ιατρών Νοσοκομείων Αθηνών-Πειραιά (ΕΙΝΑΠ). Τη συμμετοχή του στην απεργία γνωστοποίησε και ο κλάδος των τραπεζοϋπαλλήλων. Οι διοικητικοί υπάλληλοι του ΕΚΠΑ συμμετέχουν επίσης στην 24ωρη πανελλαδική απεργία της Πέμπτης. Τέλος, ο Εμπορικός Σύλλογος Χανίων προτείνει στα μέλη του, τρίωρο κλείσιμο των καταστημάτων της πόλης, από τις 9-12 το πρωί της Πέμπτης 8ης Δεκεμβρίου, ημέρα κατά την οποία η ΓΣΕΕ έχει προκηρύξει 24ωρη πανελλαδική απεργία.

www.dikaiologitika.gr

Τρίτη, 6 Δεκεμβρίου 2016

Τορπίλη ρίχνει το ΔΝΤ: Ανοίξτε τα καταστήματα όλες τις Κυριακές

Πλήρη απελευθέρωση της κυριακάτικης λειτουργίας των καταστημάτων ώστε να λειτουργούν και τις 52 Κυριακές του χρόνου ζήτησε το Διεθνές Νομισματικό Ταμείο σύμφωνα με ρεπορτάζ της εφημερίδας «Έθνος». Στο ρεπορτάζ τονίζεται ότι η νέα απαίτηση του ΔΝΤ έφτασε στην ελληνική κυβέρνηση, την Περασμένη Παρασκευή, με ηλεκτρονικό μήνυμα. Όπως αναφέρουν οι πληροφορίες, το Ταμείο ζήτησε από την κυβέρνηση να προχωρήσει σε σχετικό νόμο μέσα στον Δεκέμβριο. Οι εκπρόσωποι το ΔΝΤ μάλιστα τόνισαν ότι το άνοιγμα των καταστημάτων και τις 52 Κυριακές του χρόνου περιλαμβάνεται στην πρώτη εργαλειοθήκη του ΟΟΣΑ που δεν εφαρμόστηκε. Όσον αφορά στην ελληνική πλευρά, πληροφορίες αναφέρουν ότι η απάντησή της ήταν αρνητική, με το ΥΠΟΙΚ να προβάλλει το επιχείρημα ότι επεξεργάζεται τροποποίηση του θεσμικού πλαισίου ώστε να καθοριστούν γενικά ποιοτικά και ποσοτικά κριτήρια με βάση τα οποία μια περιοχή θα χαρακτηρίζεται τουριστική. Όπως σημείωσε το υπουργείο,  οι αντιπεριφερειάρχες θα μπορούν να αποφασίζουν τον αριθμό των Κυριακών αλλά και τον χρόνο που θα είναι ανοιχτά τα εμπορικά καταστήματα. Τέλος, σύμφωνα με τις ίδιες πληροφορίες, η ελληνική πλευρά παρουσίασε στοιχεία που δείχνουν ότι το σημερινό σύστημα αποδίδει καθώς σύμφωνα με στοιχεία που επικαλείται το ΥΠΟΙΚ ο μέσος όρος που είναι ανοιχτά τα καταστήματα τις Κυριακές είναι 38,6.

www.dikaiologitika.gr

Διαθέσιμα στο Taxisnet είναι τα τέλη κυκλοφορίας 2017

Διαθέσιμα στο Taxisnet είναι τα τέλη κυκλοφορίας 2017 και μπορείτε να τα εκτυπώσετε μόνο με το ΑΦΜ και τον αριθμό κυκλοφορίας της πινακίδας - Δεν αναμένεται να αποτελέσει εξαίρεση η φετινή χρονιά, με το κύμα κατάθεσης πινακίδων να... χτυπά για μια ακόμα χρονιά τις εφορίες - Δύο οι κατηγορίες με μηδενικά τέλη κυκλοφορίας - Ποιοι είδαν μειώσεις και ποιοι αυξήσεις AdTech Ad Δυσάρεστη έκπληξη περιμένει αρκετούς ιδιοκτήτες αυτοκινήτων αφού είδαν αυξήσεις στα τέλη κυκλοφορίας για το 2017 πάνω από 30.000 από αυτούς. Παράλληλα όμως περισσότεροι είδαν μειώσεις αφού σε ορισμένα εισαγόμενα μεταχειρισμένα τα τέλη κυκλοφορίας 2017 είναι μειωμένα. Για την είσοδο στην εφαρμογή εκτύπωσης του ειδοποιητηρίου πληρωμής των τελών κυκλοφορίας ο υπόχρεος πρέπει να πληκτρολογήσει την ηλεκτρονική διεύθυνση https://www1.gsis.gr/webtax2/telhkykl/year2012/telhkykl/index.jsp και στη συνέχεια να κάνει "κλικ" στο πεδίο «ΕΙΣΟΔΟΣ». Στη συνέχεια θα μεταφερθεί στην ηλεκτρονική φόρμα όπου θα πρέπει να αναγράψει τον ΑΦΜ του και τον αριθμό κυκλοφορίας του οχήματός του και να κάνει κλικ στο πεδίο «Αναζήτηση». Αν τα στοιχεία είναι σωστά τότε θα του εμφανιστεί στην οθόνη το μήνυμα «Επιτυχής αναζήτηση». Στη συνέχεια θα πρέπει να κάνει κλικ στο πεδίο «Εκτύπωση». Ποιοι είδαν αυξήσεις στα τέλη κυκλοφορίας 2017 Αυξήσεις στα τέλη κυκλοφορίας του 2017 για 31.854 αυτοκίνητα και μειώσεις για 41.978 προέκυψαν φέτος μετά την εφαρμογή της διάταξης του άρθρου 46 του ν. 4410/2016 που προβλέπει ότι η παλαιότητα του κάθε οχήματος πρέπει να υπολογίζεται όχι με βάση το έτος πρώτης κυκλοφορίας στην Ελλάδα αλλά με βάση το έτος πρώτης κυκλοφορίας στην Ευρωπαϊκή Ένωση. Αυτό προκύπτει από ανακοίνωση που εξέδωσε το υπουργείο Οικονομικών με σκοπό να διευκρινίσει για ποιο λόγο ορισμένοι κάτοχοι οχημάτων είδαν τα τέλη που αναγράφονται στα ειδοποιητήριά τους μειωμένα ή αυξημένα σε σχέση με πέρυσι. Όπως διευκρινίζει το υπουργείο, «τα τέλη κυκλοφορίας του 2017 έμειναν αμετάβλητα σε σχέση με το 2016 ανά κατηγορία οχήματος. Ωστόσο για ένα σχετικά μικρό αριθμό οχημάτων υπήρξε κατάταξη σε άλλη κατηγορία τελών λόγω της υποχρέωσης της χώρας για συμμόρφωση με συστάσεις της Ευρωπαϊκής Επιτροπής (άρθρο 46 ν. 4410/2016). Πρόκειται για οχήματα που εισήχθησαν στη χώρα ως μεταχειρισμένα και πλέον τα τέλη κυκλοφορίας, το τεκμήριο διαβίωσης καθώς και ο φόρος πολυτελούς διαβίωσης υπολογίζονται με βάση το έτος πρώτης κυκλοφορίας σε χώρα της Ευρωπαϊκής Ένωσης ή του Ευρωπαϊκού Οικονομικού Χώρου. Η ανακατάταξη αφορά περίπου 133.000 οχήματα από σύνολο άνω των 5.500.000. Από αυτά για τα 41.978 υπήρξε μείωση των τελών κυκλοφορίας, για τα 60.234 δεν υπήρξε μεταβολή και για τα 31.854 υπήρξε αύξηση». Τα στοιχεία του υπουργείου είναι αποκαλυπτικά για την διαχρονικότητα του φαινομένου: το 2010 παραδόθηκαν 170.000 πινακίδες, το 2011 ο αριθμός εκτοξεύθηκε στις 204.000 και το 2012 στις 365.000, το 2013 στις 135.000, το 2014 ξεπέρασαν τις 100.000 ενώ το 2015 περιορίστηκαν στις 70.000. Μηδενικά τέλη κυκλοφορίας Τα τέλη κυκλοφορίας 2017 όπως ίσχυε τα προηγούμενα χρόνια χωρίζονται σε τέσσερις κατηγορίες, ανάλογα με την ηλικία του αυτοκινήτου για όσα έχουν ταξινομηθεί μέχρι τις 31/10/2010, ενώ για εκείνα που έχουν ταξινομηθεί από τις 1/11/2010 και μετά, τα τέλη κυκλοφορίας υπολογίζονται και πάλι με τις εκπομπές CO2. Ετσι απαλλάσσονται από τα τέλη κυκλοφορίας όσα αυτοκίνητα εκπέμπουν από 0-90 γρ./χλμ. CO2, ενώ για τα υβριδικά αυτοκίνητα η απαλλαγή ισχύει για μοντέλα με κινητήρες έως 1.549 κ.εκ. ανεξάρτητα από την πρώτη ημερομηνία ταξινόμησής τους. Μαζί με τα τέλη κυκλοφορίας 2017 έρχεται και νεο «κύμα»... κατάθεσης πινακίδων Για να μην πληρώσουν τέλη κυκλοφορίας για το 2017, οι ιδιοκτήτες οχημάτων θα πρέπει να καταθέσουν τις πινακίδες κυκλοφορίας -στις κατά τόπους εφορίες- μέχρι και τις 31 Δεκεμβρίου 2016 και να προσκομίσουν τα παρακάτω δικαιολογητικά: Άδεια κυκλοφορίας του αυτοκινήτου, πινακίδες κυκλοφορίας, αντίγραφο της δήλωσης φορολογίας εισοδήματος (έντυπο Ε1) από την οποία να προκύπτει ότι έχει δηλωθεί η ιδιοκτησία του Ι.Χ., αντίγραφο του εντύπου Ε9 ώστε να αποδεικνύεται πως υπάρχει θέση στάθμευσης (ή βεβαίωση ότι υπάρχει διαθέσιμος χώρος), αποδεικτικό καταβολής των τελών κυκλοφορίας του 2016. Επιπλέον, στην αρμόδια ΔΟΥ θα ζητηθεί από τους ιδιοκτήτες των οχημάτων να συμπληρώσουν μια αίτηση στην οποία θα αναγράφουν επώνυμο ή επωνυμία, όνομα, όνομα πατρός, επάγγελμα, ΑΦΜ, διεύθυνση κατοικίας, αριθμός κυκλοφορίας αυτοκινήτου, είδος και χρήση (Ι.Χ., επαγγελματικό κ.λπ., τόπος ακινησίας, περιφέρεια αστυνομικού τμήματος, ημερομηνία έναρξης ακινησίας και λόγοι που προκάλεσαν την ακινησία.

www.dikaiologitika.gr

Όλες οι ειδήσεις για την απεργία την Πέμπτη 8 Δεκεμβρίου

Όλες οι ειδήσεις για την απεργία την Πέμπτη 8 Δεκεμβρίου - Ποιοι συμμετέχουν Γενική πανελλαδική απεργία θα πραγματοποιηθεί την ερχόμενη Πέμπτη 8 Δεκεμβρίου με τους περισσότερους κλάδους του Δημόσιου και ευρύτερου Δημόσιου τομέα να απεργούν. ΓΣΕΕ και ΑΔΕΔΥ έχουν προκηρύξει 24ωρη πανελλαδική απεργία ενάντια στις συνεχιζόμενες πολιτικές λιτότητας, φτώχειας και εξαθλίωσης και τη διαρκή υποβάθμιση των εργασιακών δικαιωμάτων. Δειτε: Απεργία ΠΝΟ: Δεν έχουν εκλείψει οι λόγοι της απεργίας Συγκέντρωση ΓΣΕΕ στο Πεδίον του Άρεως στις 11.00 Η ΓΣΕΕ απευθύνει κάλεσμα για την Πέμπτη 8 Δεκεμβρίου σε συγκέντρωση στο Πεδίον του Άρεως στις 11.00 το πρωί.« Η μαζική και ενωτική συμμετοχή στην 24ωρη Γενική Απεργία της Πέμπτης και το συλλαλητήριο στο Πεδίον του Άρεως θα είναι η ηχηρή απάντησή μας σε όλους εκείνους που με τις πολιτικές τους συνεχίζουν να καταστρέφουν κοινωνία και οικονομία», τονίζει σε ανακοίνωσή της η Συνομοσπονδία. Συγκέντρωση ΑΔΕΔΥ - «Λουκέτο» στο Δημόσιο Το 36ο Συνέδριο της Α.Δ.Ε.Δ.Υ. καλεί όλους τους εργαζόμενους στο Δημόσιο να συμμετάσχουν στην Πανεργατική Απεργία την Πέμπτη, 8 Δεκεμβρίου 2016 και στα Απεργιακά συλλαλητήρια σε όλη τη χώρα. Η απεργιακή συγκέντρωση των συνδικάτων στην Αθήνα θα πραγματοποιηθεί την Πέμπτη, 8 Δεκεμβρίου 2016 και ώρα 11:00πμ, στο Πεδίον του Άρεως. Πώς θα κινηθούν τα ΜΜΜ Μέχρι στιγμής, τα μέσα μεταφοράς που θα συμμετέχουν στην απεργία είναι τα λεωφορεία και τα τρόλεϊ που έχουν προκηρύξει στάση εργασίας από την έναρξη της βάρδιας και μέχρι τις 9.00 το πρωί και από τις 21.00 μέχρι τη λήξη της βάρδιας. Λεωφορεία και τρόλεϊ λοιπόν θα κινηθούν από τις 9.00 μέχρι τις 21.00 τα μέσα σταθερής τροχιάς (μετρό, ΗΣΑΠ και τραμ) θα λειτουργούν από τις 10 το πρωί έως τις 4 το απόγευμα. ΠΝΟ - Πλοία Στην απεργία συμμετέχει και η Πανελλήνια Ναυτική Ομοσπονδία (ΠΝΟ). Τα πλοία θα παραμείνουν δεμένα στα λιμάνια μέχρι τις 00.00 το βράδυ της Πέμπτης (προς Παρασκευή). Νοσοκομεία Με προβλήματα και η λειτουργία των νοσοκομείων. Η Ομοσπονδία Ενώσεων Νοσοκομειακών Γιατρών Ελλάδας (ΟΕΝΓΕ) έχει προγραμματίσει πανελλαδική απεργία στις 8 Δεκεμβρίου, ενάντια στις απολύσεις των επικουρικών γιατρών, αλλά και για το σύνολο των προβλημάτων του κλάδου, καθώς και πανελλαδική συγκέντρωση στο υπουργείο Υγείας. Τη συμμετοχή της στην 24ωρη απεργία της ΑΔΕΔΥ και της Ομοσπονδίας Ενώσεων Νοσοκομειακών Γιατρών Ελλάδας (ΟΕΝΓΕ) ανακοίνωσε η Ένωση Ιατρών Νοσοκομείων Αθηνών-Πειραιά (ΕΙΝΑΠ). ΟΤΟΕ - Τράπεζες Τη συμμετοχή του στην 24άωρη γενική απεργία που έχουν εξαγγείλει ΓΣΕΕ και ΑΔΕΔΥ για την ερχόμενη Πέμπτη 8 Δεκεμβρίου, γνωστοποίησε και ο κλάδος των τραπεζοϋπαλλήλων. Απεργία και στα καταστήματα Ο Εμπορικός Σύλλογος Χανίων προτείνει στα μέλη του, τρίωρο κλείσιμο των καταστημάτων της πόλης, από τις 9-12 το πρωί της Πέμπτης 8ης Δεκεμβρίου, ημέρα κατά την οποία η ΓΣΕΕ έχει προκηρύξει 24ωρη πανελλαδική απεργία. ΟΑΣΘ Με προσωπικό ασφαλείας θα κινηθούν την Πέμπτη, 8 Δεκεμβρίου, τα λεωφορεία του ΟΑΣΘ, λόγω της συμμετοχής των εργαζόμενων στην 24ωρη απεργία της ΓΣΕΕ.Η νυκτερινή λεωφορειακή γραμμή Νο 78Ν (ΚΤΕΛ - Αεροδρόμιο), θα 

www.dikaiologitika.gr

Ταχύτητα του φωτός: Σήμερα αφιερωμένο το Doole της Google

Την 340ή επέτειο από τον προσδιορισμό της ταχύτητας του φωτός αναδεικνύει η Google με το doodle που ετοίμασε για την 7η Δεκεμβρίου. Ο πρώτος που μπόρεσε να μετρήσει την ταχύτητα του φωτός ήταν ο Δανός αστρονόμος Όλε Κρίστενσεν Ρέμερ το 1676

Ο πρώτος που λέγεται ότι προσπάθησε να μετρήσει την ταχύτητα του φωτός ήταν ο «πατέρας» της σύγχρονης πειραματικής μεθόδου, ο Γαλιλαίος, το 1638. Την αναγνώριση της μέτρησης της ταχύτητας του φωτός που δεν μπόρεσε να πετύχει ο Ρέμερ, την πέτυχε ο Άγγλος βασιλικός αστρονόμος Τζέιμς Μπράντλεϊ, ο οποίος κατέγραψε 297.000 χιλιόμετρα το δευτερόλεπτο.
Το αποτέλεσμα του Μπράντλεϊ παρέμεινε το ακριβέστερο διαθέσιμο ως τα μέσα του 19ου αιώνα, οπότε ο πρόεδρος της Γαλλικής Ακαδημίας Φρανσουά Αραγκό ανέθεσε στους φοιτητές της Ιατρικής Ιπολίτ Φιζό και Λεόν Φουκό να μετρήσουν την ταχύτητα του φωτός στο εργαστήριο. Η τιμή που υπολόγισε ο Φιζό το 1849 ήταν 313.000 χιλιόμετρα το δευτερόλεπτο.
Ο Φουκό βελτίωσε σημαντικά τη μέθοδο του Φιζό και το 1862 τη βρήκε 298.000 χιλιόμετρα το δευτερόλεπτο. Η σημερινή δεκτή τιμή, υπολογισμένη με τη βοήθεια λέιζερ, είναι 299.792.458 μέτρα το δευτερόλεπτο.

Το ισοζύγιο των αποφάσεων του Eurogroup για την Ελλάδα και τις άλλες χώρες της Ευρωζώνης

Το ισοζύγιο των αποφάσεων του Eurogroup για την Ελλάδα και τις άλλες χώρες της Ευρωζώνης - Γερμανικός θρίαμβος που αναβάλλει επ’ αόριστον το deal με το ΔΝΤ, αλλά ίσως φέρνει πιο κοντά το QE της ΕΚΤ Όπως πάντα πέρασε του Σόιμπλε. Τι κι αν είχε προηγηθεί το αποτέλεσμα κόλαφος στην Ιταλία, τι κι αν ο Γερμανός υπουργός Οικονομικών εμφανιζόταν τάχα απομονωμένος μεταξύ των 18 ομολόγων του στην Ευρωζώνη, με μόνη δειλή εξαίρεση τον Ντάισελμπλουμ, τι κι αν οι αγορές μέρες πριν πίεζαν το «σύστημα» για ισορροπημένες αποφάσεις, τι κι αν το ΔΝΤ προειδοποιούσε εγκαίρως ότι «δεν θα μασήσει», τελικά ο Σόιμπλε έκανε το δικό του. Η απόφαση του Eurogroup δεν αποκλίνει ούτε κατά μία τελεία από όσα εδώ και εβδομάδες είχε διαμηνύσει ότι θα γίνουν. Οκτώ στον «ζουρλομανδύα» του Συμφώνου Και δεν εννοούμε μόνο τη δήλωση για την Ελλάδα, αλλά όλες τις αποφάσεις του Eurogroup για τους προϋπολογισμούς των χωρών. Βέλγιο, Ιταλία, Κύπρος, Λιθουανία, Σλοβενία, Φινλανδία, Ισπανία και Πορτογαλία προειδοποιούνται ότι οι προϋπολογισμοί τους δεν είναι σε εναρμόνιση με τους κανόνες του Συμφώνου Σταθερότητας («the budget is at risk of non-compliance with the requirements of the SGP», είναι η επωδός που επαναλαμβάνεται στην απόφαση για μία προς μία από τις οκτώ χώρες). Αντίθετα, για χώρες όπως η Γερμανία, το Λουξεμβούργο και η Ολλανδία που οι οικονομικές τους πολιτικές έχουν υπεραποδώσει σε πλεονάσματα κι έχουν μεγάλα δημοσιονομικά περιθώρια αφήνεται στη διακριτική τους ευχέρεια να κάνουν «κάτι για να τονώσουν την εγχώρια ζήτηση». Αλλά οι προϋπολογισμοί τους που εξετάστηκαν χθες -ιδιαίτερα της Γερμανίας- δεν έχουν την παραμικρή πρόνοια γι’ αυτό. Η πρόταση της Κομισιόν για συντονισμένη δημοσιονομική επέκταση κατά μόλις 0,5% του ΑΕΠ το 2017 απορρίφθηκε μετά πολλών επαίνων -«οι προϋπολογισμοί πρέπει να διατηρήσουν δημοσιονομική ουδετερότητα», απεφάνθη το Eurogroup. Και το ερώτημα είναι: τι απέγιναν οι λεονταρισμοί των προηγούμενων ημερών, που πήγαν οι δηλώσεις για δημοσιονομική χαλάρωση ή οι προειδοποιήσεις για «βέτο» (τις εκστόμισε ο Ρέντσι, αλλά η αναγκαστικά απούσα χθες από το Eurogroup ιταλική κυβέρνηση, υποτίθεται ότι είχε συμμάχους σ’ αυτό). Οι υπουργοί Οικονομικών της Ευρωζώνης, σαν πρόβατα, στο «άτυπο» Eurogroup ψήφισαν τις αποφάσεις που υπέβαλε ο Σόιμπλε. Δεν ακούστηκε «κιχ». Η τελούσα σε καθεστώς εξαίρεσης ακόμη και από το απεχθές, άκαμπτο και αυτοκαταστροφικό Σύμφωνο Σταθερότητας Ελλάδα ήταν, όπως πάντα εδώ κι έξι χρόνια, ξεχωριστό θέμα στην ατζέντα του Eurogroup. Αλλά ούτε αυτή ξέφυγε από τον «νόμο του Σόιμπλε». Από πού προκύπτει μείωση χρέους 22%; Η δήλωση του Eurogroup για τη δεύτερη αξιολόγηση κάνει ακριβώς αυτό που απευχόταν τόσο το ΔΝΤ όσο και η ελληνική κυβέρνηση, κατά την αγγλοσαξονικής κουλτούρας διατύπωση: κλοτσάει το τενεκεδάκι παρακάτω, και μάλιστα παραγεμισμένο με την υπόσχεση νέων μέτρων τουλάχιστον μέχρι το 2021. Πράγμα που σημαίνει ότι δεν πάει και πολύ παρακάτω. Ας δούμε πώς διαμορφώνεται το ισοζύγιό της από τα επιμέρους σημεία της: •    Τα βραχυπρόθεσμα μέτρα για το χρέος περιορίζονται σε όσα είχε περιγράψει η απόφαση του Μαΐου. Μόνο που αυτή τη φορά είναι συγκεκριμένα και άμεσα υλοποιήσιμα, ως παρακολούθημα της πρώτης αξιολόγησης. Ο επικεφαλής του ESM Κλάους Ρέγκλινγκ ισχυρίστηκε με τα μέτρα ότι προκύπτει μια μείωση του χρέους κατά περίπου 22% μέχρι το 2060. Η κυβέρνηση το συγκεκριμενοποίησε σε περίπου 45 δισ. ευρώ. Αλλά, πρέπει αμφότεροι να δώσουν αναλυτικά στοιχεία για το πώς προκύπτει η μείωση αυτή, μαθηματικά και ουσιαστικά. Διότι και με το PSI υποτίθεται ότι κουρεύτηκε πάνω από το 40% του παλιού χρέους, αλλά αυτό εκτοξεύτηκε γιατί απλώς υποκαταστάθηκε από νέο, «φεσώνοντας» τράπεζες, ασφαλιστικά ταμεία, δημόσιους οργανισμούς. Στην προκειμένη περίπτωση, για παράδειγμα, ένα μέρος των βραχυπρόθεσμων μέτρων αφορά σε ομόλογα του EFSF ύψους περίπου 30 δισ. που κατέχουν οι ελληνικές τράπεζες στο πλαίσιο της ανακεφαλαιοποίησής της. Η ανταλλαγή αυτών των ομολόγων με νέα μεγαλύτερης διάρκειας και σταθερού επιτοκίου, μειώνουν μεν ονομαστικά το δημόσιο χρέος, αλλά μεσοπρόθεσμα επιβαρύνουν τις τράπεζες και το δικό τους χρέος. Επομένως, απαιτείται ακριβής λογιστικός έλεγχος των μέτρων. •    Για τα μεσοπρόθεσμα μέτρα για το χρέος θριάμβευε η γραμμή Σόιμπλε: ούτε λέξη πριν από τα μέσα του 2018, και τότε θα δούμε αν χρειαστούν. Εδώ προκαλεί εντύπωση- αλλά όχι και έκπληξη- ότι η κυβέρνηση απέσυρε εντελώς τον «οδικό χάρτη» κατά τον οποίο το κλείσιμο της δεύτερης αξιολόγησης υποτίθεται ότι άνοιγε τη συζήτηση και για τα μεσοπρόθεσμα μέτρα για το χρέος. Επεκτείνεται η επινόηση του «κόφτη» μέχρι το 2021 •    Τα υπό άμεση υλοποίηση βραχυπρόθεσμα μέτρα αντισταθμίζονται από τη δέσμευση που αναλαμβάνει η Ελλάδα για «μηχανισμό και διαρθρωτικά μέτρα που θα διασφαλίζουν» το πρωτογενές πλεόνασμα 3,5% το 2018 αλλά και μεσοπρόθεσμα. Πόσο είναι αυτό το «μεσοπρόθεσμα»; Μπορεί να είναι 3, 5 ή 10 χρόνια, είπε ο Ντάισελμπλουμ. Κι εδώ πρόκειται για απόλυτη επικράτηση της γραμμής Σόιμπλε, που επαναλαμβάνει και επεκτείνει το τρικ με το οποίο την περασμένη άνοιξη, στην Ουάσιγκτον, πέτυχε να πείσει τη Λαγκάρντ να μην αποχωρήσει από το πρόγραμμα. Όπως στο πλαίσιο της πρώτης αξιολόγησης η νομοθέτηση του «αυτόματου δημοσιονομικού κόφτη» επιστρατεύτηκε για να καμφθεί η αντίθεση του ΔΝΤ στον «ρεαλισμό» των πλεονασμάτων του Τρίτου Μνημόνιου και να αποφευχθεί η νομοθέτηση συγκεκριμένων πρόσθετων μέτρων, έτσι και τώρα το Eurogroup επαναλαμβάνει το κόλπο του δημοσιονομικού κόφτη για την περίοδο μέχρι το 2020-2021 (τουλάχιστον) που εικάζεται ότι μπορεί να κρατήσει ένα Μνημόνιο με το ΔΝΤ, αν μπει στο πρόγραμμα ως δανειστής. Υποτίθεται ότι αυτό καλύπτει την πολιτική ανάγκη και της κυβέρνησης ΣΥΡΙΖΑ-ΑΝΕΛ να μη νομοθετήσει συγκεκριμένα μέτρα, όμως τον πρόσθετο κόφτη θα πρέπει να τον νομοθετήσει. Και στο Μεσοπρόθεσμο με το οποίο θα δεσμεύεται σε πλεονάσματα 3,5% κάπως θα πρέπει να περιγράφεται η χρηματοδότησή τους. Στην αναμονή το ΔΝΤ, πιο κοντά σε απόφαση η ΕΚΤ •    Το επόμενο ερώτημα είναι: λύνει αυτή η απόφαση το βασικό πρόβλημα στην αντίθεση Σόιμπλε-ΔΝΤ; Όχι, απλώς δίνει κι άλλο χρόνο στο ΔΝΤ να αναβάλει την απόφαση που υποτίθεται ότι θα έπαιρνε μέχρι το τέλος του έτους. Η «ανώνυμη» αντίδρασή του στην απόφαση του Eurogroup είναι πιθανό να γίνει οξύτερη όταν θα γίνει επώνυμη. Η πληροφορία, δε, ότι από το σχέδιο απόφασης αφαιρέθηκε αναφορά σε χρηματοδότηση των πρωτογενών πλεονασμάτων από νέες περικοπές σε συντάξεις και μισθούς του Δημοσίου (Financial Times) καθιστά πιθανότερο ότι το ΔΝΤ θα αποδοκιμάσει την απόφαση, μένοντας για αρκετό καιρό στο περιθώριο του τρίτου Μνημονίου. Αυτό μπορεί να φαίνεται πολιτικά βολικό για την κυβέρνηση, που θα πρέπει, όμως, να εξηγήσει γιατί η δέσμευση για νέα μέτρα είναι αποδεκτή έναντι των Ευρωπαίων δανειστών, αλλά αφόρητη έναντι του ΔΝΤ. •    Τελευταίο, αλλά όχι αμελητέο, είναι αν και πώς θα επηρεάσει η απόφαση του Eurogroup τη στάση της ΕΚΤ. Υπό την προϋπόθεση της ολοκλήρωσης της αξιολόγησης, και υπό το πρίσμα των εξελίξεων στην Ιταλία, πρέπει να θεωρηθεί πιθανότερο ότι η ηγεσία της ΕΚΤ θα αξιολογήσει θετικά τα βραχυπρόθεσμα μέτρα για το χρέος και θα εντάξει τα ελληνικά ομόλογα στο πρόγραμμα ποσοτικής χαλάρωσης, και ιδιαίτερα αυτά που θα προέλθουν από την ανταλλαγή των παλιών ομολόγων του EFSF που κατέχουν οι τράπεζες με τα νέα που θα εκδώσει ο ESM. Είναι, λοιπόν, πιθανό στο QE να προλάβουν να μπουν ομόλογα κατά τι περισσότερα από τα περίπου 3 δισ. που σήμερα είναι επιλέξιμα.

www.dikaiologitika.gr